汽车被雷击中会造成什么后果?

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来源:汽车科学岛、由天和MCN

    汽车是一个金属框架结构的封闭体,在框架之外覆有钢板起到美观和空气动力学的作用。整个车身都是金属体,理论上汽车是有被雷击可能性的,不过遭遇雷击后至少能保证人的安全。因为电流有趋肤效应,在金属导体的表面电流密度非常大,但是导体内部的电流会小得多,同时电流的损耗功率又会大得多。所以即使是雷击的高压电流也只是损坏掉被雷击的小区域,电流经过导体到车内塑料内饰板之后已经很微弱,造成车内起火的可能性极低。

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    那么雷击后充其量只是会造成电子设备的损坏,车辆自燃的概率很低;所以理论上只要被雷击后能够正常停稳车辆,安全自然不会有很大的影响。不过如何停稳车辆是个大问题,因为电流会通过车体流向地面,达到地面肯定要经过轮胎,橡胶轮胎理论上是不导电的,所以轮胎就会在电流的作用下瞬间产生极高温度。这一温度会导致轮胎内的空气急速膨胀,胎压涨破轮胎造成爆胎;如低速行驶车辆爆胎还容易控制,高速行驶瞬间滚阻的不平衡升高会造成方向的失控,此时想要控制好车身姿态会相当困难,解决的办法没有什么,只有依靠运气和技术了。

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    说明:车辆被雷击后在车内不要触碰任何金属物品,尽量保证端坐在座椅上,双手也不要触碰其他物品。在雷击之后不要快速离开车辆,因为在车内还能避免雷击到人,但走出车外之后就不好说了。

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    汽车避免雷击的方式

    车辆被雷击概率应该比中500万还低,理论上没有必要可以躲避。除非在极端恶劣的天气中需要注意,在普通道路行驶遇到极端天气尽量找停车场停车,最理想的停车场自然是地下停车场,如果没有条件的话可以选择露天停车场,但最好停车场是有电线杆或者避雷针的。雷电会选择最高的金属物体尖端放电,在城市道路驾驶两侧总会有电线杆,附近的建筑物也都会有避雷针,所以日常代步时几乎没有被雷击的可能性。

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     在高速公路驾驶车辆遇到特殊天气不能在应急停车道停车,因为应急车道只是为故障车准备;暴雨雷电天气影响的只是能见范围,此时降低车速将车辆驾驶至最近的服务区停放,或者就近驶离高速公路能实现防止雷击。在空旷地带停车要避开树木,防止因雷击树木吹倒砸坏车辆。

2022年2月21日 17:34
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